Žingsninio variklio tvarkyklės sprendimai CNC medienos apdirbimo staklėms

CNC medienos frezavimo staklės žingsninio variklio korpusas nėra pagamintas iš aliuminio, titano ar magnio lydinio, todėl itin jautri imtuvo sistema sukelia trikdžius, nefunkcionuoja ir užteršia energiją, dėl ko vieno lusto valdymo sistema ir kompiuteris negali bendrauti, o mikrovaldiklis gali sugesti ir sutrikdyti įprastą naudojimą, todėl reikia spręsti trikdžių problemą.

Imkitės šių priemonių joms išspręsti:

1. Įrenkite maitinimo filtrus, sumažindami kintamosios srovės taršą.

2. „Trupučio įžeminimo“ principas. Tinklo filtras, pavaros PE (įžeminimas) (pavaros ir važiuoklės grindų izoliacija) ir valdymo impulso kryptis PULSE-DIR- trumpasis impulso laidas po variklio įžeminimo laido kabelio tarp pavaros ir variklio apsauginio dangtelio, pavaros ekranavimo linijos prijungtos prie įžeminimo varžto važiuoklės sienelėje ir joms reikalingas geras kontaktas.

3. Stenkitės pailginti valdymo ir maitinimo kabelių (L, N) atkarpas nuo variklio pavaros kabelių (U, V, W), kad išvengtumėte persidengimo. Pavyzdžiui, mes dirbame su 2 ašių pavaros sistema toje pačioje važiuoklės pavaros montavimo padėtyje, viena pavaros plokštė nukreipta į priekį, kita – atgal, ir kad šie laidai būtų kuo trumpesni konstrukcinėje išdėstyme.

4. Naudokite ekranuotą kabelį, kad sumažintumėte savo arba savo (elektros linijos) išorinių trukdžių keliamus trikdžius.

Po aukščiau aprašyto apdorojimo CNC medienos frezavimo staklės žingsninio variklio pavara yra patikima.